Uruguai, BYD e fabricantes chinesas consolidam liderança na revolução elétrica da América Latina
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O Uruguai consolidou-se, no início de 2026, como o epicentro da mobilidade sustentável no continente. O que começou como uma estratégia de soberania energética em 2010 transformou-se em um fenômeno de mercado sem precedentes: atualmente, o país ostenta a maior frota de veículos elétricos (VEs) leves por habitante da América Latina, superando vizinhos gigantes como Brasil e Argentina.
Os números da “Estrela Ascendente”
Enquanto a média de vendas de elétricos no restante da América Latina gira em torno de 6%, o Uruguai atingiu marcos históricos entre o final de 2025 e o início de 2026. Segundo dados da Associação do Comércio Automotor do Uruguai (Acau) e da Olade, o setor vive um crescimento explosivo:
Participação de Mercado: Em 2025, um em cada cinco veículos zero quilômetro vendidos no país foi elétrico. Em períodos de pico recentes (agosto a novembro de 2025), a participação de modelos 100% elétricos (BEV) chegou a tocar os 25% das vendas totais.
Densidade de Frota: O país registra mais de 5.380 unidades elétricas por milhão de habitantes, a maior marca do continente.
Comparativo Regional: O índice de adoção uruguaio é quase três vezes superior ao da Costa Rica (17%) e muito acima dos 7% registrados no mercado brasileiro em 2025.
O Triunfo da Estratégia: Por que o Uruguai?
A liderança não é fruto do acaso, mas de uma combinação entre política de Estado e condições econômicas específicas:
Matriz Energética Limpa: Desde 2010, o país investiu pesado em fontes renováveis. Hoje, cerca de 98% da eletricidade uruguaia provém de fontes eólica, solar e biomassa, tornando o carregamento dos veículos genuinamente “verde”.
Incentivos Fiscais Agressivos: O governo uruguaio eliminou a taxa de importação de 23% para VEs e reduziu drasticamente o imposto seletivo sobre esses modelos.
Custo do Combustível: Com a gasolina figurando entre as mais caras da região (chegando a custar cerca de US$ 7,40 por galão), a economia mensal de usuários que migraram para o elétrico ultrapassa os US$ 400.
A Invasão Chinesa: Marcas como BYD (líder absoluta com modelos como Dolphin e Seagull), JAC, Geely e Dongfeng inundaram o mercado com opções competitivas. Até a gigante de tecnologia Xiaomi já confirmou a chegada de seu modelo SU7 ao país para 2027, após o sucesso de testes realizados em solo uruguaio em 2025.
